应朋友邀请，五一放假期间有幸体验“鹰谷号”大帆船。”鹰谷号”由法国著名造船公司贝内托公司(BENETEAU)建造，是贝内托公司远洋系列的旗舰产品，被誉为帆船里的“宝马”，系贝内托公司在中国销售的第一艘运动型大帆船，也是中国目前第一艘私人大帆船。船长16米，宽5米，排水量14吨。事先我们被朋友告知，要穿软白底鞋，甲板上不能吸烟，因为木质甲板不耐火。
　　听说可以乘坐帆船出海，按耐不住兴奋，现代帆船对中国人来说太陌生了。虽然我们古代航海技术不落后欧洲，甚至领先欧洲几个世纪，但毕竟我们远离了现代航海运动。我去过欧洲的一些国家，只要海滨城市，码头里桅杆林立。我常想，什么时候我们的海边也能这样啊！
　　天空晴朗，走进奥帆基地，可以看见高高的桅杆，在港池里有鹤立鸡群的感觉，远远的望见，船体白兰相间，几个水手在做启航的准备。通过浮桥，来到“鹰谷号”近前，仿佛一件精美的工艺品展现在眼前。意大利籍船长一一与我们握手，他的中国名字叫黄河。朋友说，因为在青岛还找不到能驾驶这种帆船的人，所以每次出海，朋友都要请黄河帮忙。黄河性格非常豪爽，十分象山东人，会简单的汉语，说起话来很幽默，很多人都与他合影，然后他用汉语说一百块，搞得合影者一愣，他然后再哈哈大笑。
　　我们通过船尾的脚踏板登上甲板，桌子与甲板均有泰国柚木铺成，看似木纹粗糙，但用手触摸并不扎手。船上所有制品均工艺精湛，仿佛件件是艺术品。后甲板的桌子可以展开，能容纳10个人就餐，在远离城市的海上，几个朋友把酒临风，别有一番滋味。朋友带我下到舱里参观，内仓高两米，宽敞明亮，全木地板和家具，有会议室兼厨房，烤炉、冰箱、微波炉一应俱全，主卧室一个，尾部有两个能容纳两人的小卧室，船首还有一个水手仓，每个仓都有独立的卫生间。内饰全部由意大利纳乌塔（NAUTA）室内设计公司涉及完成。
　　帆船已经驶出奥帆基地，海上风力开始大起来，印有“鹰谷号”的主帆徐徐升起。发动机已经关闭，全靠风力行驶。朋友说，帆船是非常环保的运动项目，比起游艇，更有文化品位，更有趣味性，讲究整体合作。驶出浮山湾，风力一下子大起来，船体倾斜得厉害，船上的人发出一片惊叫声，水手提醒大家注意安全。我虽然海军出身，但也不敢大意，整个身体贴在甲板上拍摄照片，取景框里看到船头的甲板与海平面倾斜45度。船速很快，船首溅起浪花。载满人的游艇不停地从“鹰谷号”旁边驶过，游艇上的游客都以帆船为背景拍照留念，有的游艇靠得很近。说实话，“鹰谷号”确实为这座着意打造中国“帆船之都”的城市增添了一道靓丽的风景线。
　　黄河指挥着水手变换前帆，改变船的航向。行驶到栈桥一带，风小了许多，我来到前甲板。躺在前甲板上，沐浴着海风和阳光，望着蓝天自由遐想：一切在星级饭店的商务活动都可以移到海上来，那真是退一步海阔天空；周末带着家人与朋友到海上垂钓，夜宿海上，第二天返回，那肯定是一个悠闲惬意的周末；如果在帆船上举办海上婚礼，那肯定是终生难忘的海上婚礼，……朋友说，大家都退休的时候，我们开船去环球航行！
　　在海上航行两个多小时，我们开始返航，仍有一些游艇尾随“鹰谷号”，闪光灯频闪。接近奥帆基地时，水手开始收帆，先收前帆，然后再收主帆。前帆靠动力缠绕在前桅杆上，主帆徐徐落进帆袋里。水手手持洁白的碰垫各就各位，帆船准备靠岸。
　　紧张刺激的帆船体验结束了。朋友说，帆船不是这样的玩的，应该大家一起操帆弄舵。