我拍赛车
何若平/图文

    当看到自己的照片被刊出后,心中无比兴奋。正是这种兴奋劲加上对赛车运动的狂热,一直激励我拍好赛车。也许是上天眷顾,凭一次赛车意外事故的组照,夺得《摄影世界》杂志主办的第九届佳能杯“亚洲风采“摄影比赛新闻类一等奖。其实,笔者最初涉足拍摄赛车,仅仅是为了交功课,当年我只是一名新闻系的学生。但自从获奖时起,我也找出了一条事业发展之路——拍摄赛车。直到今天,虽然我不是全职的赛车摄影人,但仍以赛车会特约摄影师的身份为媒体或赛事主办机构工作。这样,一来可以满足自己兴趣;二来也可以补贴器材的开支。
    当然,照片的出路并不只供赛车会或媒体,我也有权向各车队和车手出售自己为他们拍的照片。一般的车手不可能聘专人为自己拍照,如果你在现场为他们提供照片,通常他们很乐意购买。此时,你最好准备多张不同角度的清晰照片供他们选择。
    说到拍摄赛车,不能不先说一说体能。赛车运动除一些室内技术赛外,一般都是在室外进行,受天气的影响严重,正所谓”好天晒,下雨淋”,没有体力是不行的。澳门赛车会一般都在3月至11月间进行,这段时间澳门天气潮湿炎热,摄影师背着沉重的器材,要在赛场内走走站站工作奸几个小时,忍受着摄氏三十八九度的高温,那种情形每个摄影人应有切肤之感I在这个时候,你要特别注意防晒和补充水分。
    器材方面,长焦镜头必不可少。为安全起见,赛车场中规定拍摄点与赛道间都有一段较长的距离,以保障你的人身安全。因此,用得较多的是300毫米以上长焦镜头。如果拍摄对象是摩托车,焦距应更加长!一只500或600毫米焦距的大炮,可能只是刚刚够用了吧!
    通常情况下.拍摄赛车都会以长镜头拍摄。不过,如果你在维修站时,长焦大炮会碍手碍脚,换只短焦或广角镜头较顺手。在维修站内,你可拍摄车手的一些花絮.或用慢快门拍摄赛车出站瞬间。不过,在站内你要特别注意安全,维修站是供赛车加油换胎的地方,通道内经常摆放着赛车零件。燃油及喉管等,小心!别碰到它们,以免影响别人的比赛。尤其要遵守工作人员的指挥或安排,要知道,稍有过错就可能被逐出去!
    值得注意的是.器材防晒与个人防晒同样重要I相机也有中暑现象(因高温而出现锁机)。专业机身多为黑色涂装,特别吸热。因此,夏天时,我们要注意相机的工作温度、慎防过热,特别是现在流行的数码相机。
    具体操作方面,拍摄赛车的保险快门速度一般是镜头焦距的倒数时间或以上.如果使用数码单反相机,要注意相机本身所乘的焦距倍率。例如我使用的佳能EOS--1D Mark I,数码相机为1.3倍系数x 400毫米镜头时,快门时间应是1/400 x 1.3 = 1/520秒,那1/520秒便是保险快门速度。当然,快门时间并不是千篇一律的,要视赛车的速度、行驶方向与拍摄者的距离而定。当然,快门速度越慢,照片的动感越好,但拍摄难度却更高。
    如果时间许可,最好在赛手们试车开始拍摄。因为赛车经过多次的试车、练习及计时赛后,难免有碰撞意外发生.损毁的车身会影响整车的美观;更甚者,车辆可能因意外或机械故障退出比赛,或由于试车时速度太慢而未能进入正式比赛。到时,你手中就缺了这些照片。如2005年中国站F-1比赛中,英美车队曾用过两种不同的赛车图案参与练习赛,但头两天练习赛时笔者没到现场.遗憾未拍到这两款赛
车图案。
    面对新的场地时,最好先到现场视察环境,记着各段赛道最佳的拍摄时间与日影位置,这样实拍时可避免因走位错误而被迫逆光拍摄,或有建筑物的阴影落在车上,以确保照片质量。
    在几年的拍摄经历中,最难忘的是那些意外事故了。有时,在不危及人身安全的情况下,赛车意外可以用精彩来形容。但最遗憾是2000年的一幕,当天是第48届澳门大赛车最后的比赛,事发时是东望洋房车赛的练习时间,我照常到拍摄地点一一葡京湾(葡京酒店后面)。刚坐下不久,就听到一辆赛车呼啸而至。奇怪的是,赛车驶近湾位时并未减速,而是以200公里时速直;中向前。凭经验我直觉会出意外,于是拿起相机,在未准确对焦前,就按下了快门,结果出现了悲剧性的一幕:赛车冲出了跑道I同时撞到一对在跑道外的夫妇 (澳门赛道是由街道构成),酿成一死一重伤的惨剧。但赛车仍未停止,直到再次撞到跑道外一辆行驶的货车,才停了下来。
    这次意外事故共造成一死三伤。虽然,意外发生时只有我把整个过程拍下来,并藉此组照夺得了”亚洲风采“摄影比赛新闻类一等奖,但我内心并不平静,也谈不上为得奖骄傲。我本不想看到意外发生,但愿意外中的死者得到安息!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

来源《摄影世界》


 

 

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